6月5日晚6时41分，上海地铁2号线科技馆出站列车因紧迫制动拉手被拉下而泊车，乘客的理由是“同行的父亲未上车”。从头开出不久，在陆家嘴站又被拉停，这次乘客的理由是“坐过站了”。同一部列车，短短几站路里，紧迫制动竟被同一位乘客两次拉下，理由让人张口结舌。听说过后差人查询下来，此人或许有精力问题。
面临如此行为，品德斥责和行政处分都是应该的，在公共场所就应该恪守公共秩序，不能由于个人无关宏旨的需求，搅扰和影响大众日子。但历来品德斥责只对有品德心的人才管用，信仰“宁可我负天下人，不行天下人负我”的人，再激烈的品德斥责都形同对牛鼓簧。这时，行政处分更有用。但是行政处分都是过后处置，假如不能于事前防备相似事情，公共日子受影响就难以避免。何况，日子千变万化，规章制度不行能彻底掩盖，百密一疏的景象总是有的。即便再加上国人津津有味的“教育”，也难保“屡教不改”之辈。这提示咱们，在这三者之外，还须还有策划，加强公共办理的环节规划，自动引导大众行为，便是方法之一。
公共办理的根本理念是 “办理跟着目标走”，办理目标的特色决议了办理方法。在一个乘客本质不高的环境中，遇到擅拉制动闸的行为，办理者不能见怪于乘客，而应考虑自己的办理方式是否过于简略，缺少规划。
最近听朋友说，他参与一家奢侈品研究中心的揭牌典礼，享受了“走红毯”的礼遇，还有礼仪小姐打伞。起先他只觉“被宠若惊”，但全程走下来，才体会到举行方的独具匠心：本来小姐打伞并非仅仅礼遇，而是借此调理嘉宾的步速，听凭嘉宾走快走慢，小姐一直不疾不徐，不知不觉中调整嘉宾脚步。没有“事前教育”和“过后处分”，在尊重嘉宾的礼仪中，完成了“标准行为”的意图，不失礼也不失序，何其精妙！
当然，给一切地铁乘客都配上礼仪小姐和那把伞，是不现实的，但这样的“不必言说”的办理方法是否可以给包含地铁运营公司在内的公共办理机构供给启示呢？地铁车厢内的紧迫制动之所以被乘客随意拉下，是否因制动把手拉起来过于便利？在紧迫关头，便利当然很重要，但便利与擅动之间是否存在一个平衡点？为了削减擅动，或许为了让其他乘客有时间阻挠甚至阻止擅动，是否需求人为添加一点不便利？在飞机上，紧迫出口的把手运用，更要求便利，但事实上把手外面都安装了外罩等 “费事”环节，避免乘客有意无意地“擅动”。
从公共办理的视点来看，关于便利的技术规划有必要考虑办理目标的本质，本质越低，运用越便利，由于不便利不会运用，但运用的环节则尽量不便利，由于需求添加随意运用的“阻力”。现在地铁的制动闸外面已经有了机舱紧迫出口外罩那样的盖子，但考虑到地铁乘客中人员杂乱程度远远超越飞机乘客，在环节的规划上是否需求添加一点难度？
假如这个道理可以建立，那请地铁运营公司以及地铁车辆制造厂从头规划一下，既要让知道尺度的乘客在紧迫时分用起来便利，又能让那些喜爱“擅动”的乘客，用起来嫌费事。如此要求，或许有些难度，但要是一切都那么简略，咱们还要工程师和办理者干吗？
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