才智城市的革新使得传统的才智交通体系转变成由技能支撑的，由城市各方尽力和而且交融自主交通革新而成的“智能出行”。“智能出行“能够进步城市宜居性，城市竞争力以及可持续开展的才能。
在物联网、人工智能等新技能鼓起之际，智能交通职业随之踏入商场需求快速扩容阶段，并因杰出的商场效益，被地方政府当作是新的经济增长点。智能交通逐步从概念走向实际，也意味着其远景日益明亮，开展局势大好。
我国智能交通在集成使用方面现已跻身国际先进水平。在开展方面，与政府在方针层面的大力支撑密切相关。换言之，方针的支撑是智能交通职业得以迅速开展的有力推手。我国智能交通职业估计到2021年的商场规模将超越880亿元。
在物联网、人工智能等新技能鼓起之际，智能交通职业随之踏入商场需求快速扩容阶段，并因杰出的商场效益，被地方政府当作是新的经济增长点。智能交通逐步从概念走向实际，也意味着其远景日益明亮，开展局势大好。
从国内智能交通的开展进程来看，首要阅历了五个阶段，即“九五”之前、“九五”期间、“十五”期间、“十一五”、“十二五”。
通过五个阶段的开展，我国智能交通职业呈现出三大特色。首要，智能交通使用开展迅速。
现在我国智能交通在集成使用方面现已跻身国际先进水平，北京、上海、广州、深圳等城市现已建成了具有国际先进水平的智能化交通办理体系。
其次，方针扶持力度不断加大。我国在智能交通职业开展方面，与政府在方针层面的大力支撑密切相关。换言之，方针的支撑是智能交通职业得以迅速开展的有力推手。
最终，智能交通体系不断完善。智能交通体系的完善表现在技能规范日益完善、智能交通工业初具规模等方面。在技能规范上，我国开始完结了国家智能交通体系的规范体系，为智能交通的规范化开展供给了有力保证;在商场规模上，通过多年开展，我国智能交通工业初具规模，现在商场规模现已超越700亿元。
与发达国家比较，我国智能交通职业存在多种限制瓶颈亟待打破。美、日、欧在智能交通的开展初期，都是依托一些有实力的大企业的活跃推进，以及政府支撑和注重企业所发挥的效果。所以，影响我国智能交通开展的关键在于许多非技能的问题。
例如，短少威望主导部分;政府部分、高校、企业之间短少规划协同;短少实质性工业拔擢方针;没有清晰的技能开展方向，未表现智能交通“人车路”一体化的中心思维;职业技能规范不一致，完结规范仅约20%，形成民间企业不敢大幅出资;起步较晚在前沿技能堆集较少;前期建造过于偏重交通办理忽视出行者服务需求等。
国内的智能交通职业大部分都是中小型企业，有实力的企业不多，需求政府在体系方面立异、在方针方面超前，使我国的智能交通企业在技能、资金、人才等方面得到真实的扶持，从而在商场上真实发挥效果。
智能交通作为一个新经济增长点的战略新兴工业，具有杰出的商场效益，其商场远景十分宽广。在安防范畴的使用规模也十分宽广，仅以机场为例，全国大中型机场约100余个，依照每个机场建造10-20公里围界核算，商场容量就将在50亿元以上。
估计未来5年中，我国将在200个以上的大中型城市树立城市交通指挥中心。中心将集公安交通GIS归纳事务办理、视频监控、信号操控、交通讯息检测、GPS车辆定位、通讯调度指挥及交通讯息发布等体系于一体。
结合未来商场需求分析以及相关规划，未来几年我国智能交通职业有望坚持20%左右的商场规模增速，估计到2021年的商场规模将超越880亿元。回来搜狐，检查更多
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