现已是3月底，大大都上市公司都现已发布成绩快报，其间包含主运营务收入、运营赢利、净赢利等，部分公司还发布了成绩上升或许下降的原因。
ITS114整理了11家主运营务为智能交通的上市公司数据，以及十余家有智能交通相关事务的上市公司数据，供诸位参阅。
闻名智能交通企业中，银江股份没有发布成绩预告或许快报，易华录只要赢利数据，其他相关企业中，多伦科技、盛视科技等没有发布相关布告。成绩预告、快报不属于法定要求需求发表的信息，所以详细的信息只能比及各家公司发布年报数据，4月底前才干一睹真容。现在现已发表年报数据的有大华股份和中远海科。
从现在的状况来看，大都公司在疫情影响下仍然坚持营收和赢利添加，但再无2019年暴升几百倍的神话呈现，ETC相关的几家设备企业，成绩也回归到正常水平；
绝大部分设备企业（或设备事务占比较大的企业）都完成了添加，而一些朴实的集成和运营企业，却面对亏本。
智能交通职业现在正在走向革新的攻坚期，原有系统集成事务不足以支撑事务的添加，并且面对着互联网企业的降维进犯，集成企业转型去做交通数据、财物运运营务的百里挑一，即使有也在探索期，转型较早的易华录其重心也现已放到可运营的数据湖事务中，智能交通事务不再是中心事务，华录易云以及几家各地原为展开智能交通事务的子公司也挂牌转让股权。
ITS114在年头推送过《 敞开同享，交通数据的办理与“运营” 》一文，咱们以为，包含泊车、多功能杆件/智能化路侧设备、交通流数据、出行数据等能够商业化运营的范畴，以及配时优化、精细化跨范畴办理、法律数据发掘将是未来智能交通的展开要点。传统的集成和设备商场，仍然会有较大的存量商场更新需求，但职业正在发生变化。
陈述期内，公司完成运营总收入94.77亿元，比上年同期添加8.66%；完成归属于上市公司股东的净赢利10.70亿元，比上年同期添加5.65%。
归属于上市公司股东的每股净财物为7.56元，较期初添加25.17%，首要系陈述期内盈余添加以及公司2020年非公开发行股份征集资金19亿元所造成的。
2020年，公司继续深耕才智交通和智能物联中心事务，在全球新冠疫情的冲击下，敏捷掌握新基建、海外商场等机会，活跃争取职业订单，赋能客户数字化转型，稳中求进，各项事务展开顺畅。
归属于上市公司股东的净赢利6.52亿元至7.10亿元，比上年同期添加70%至85%；上年同期3.84亿元。
1、陈述期内，公司数据湖掩盖城市快速添加，入湖数据量逐渐加大，数据增值产品及使用不断丰富。公司继续加大研制投入，输出自研软件及产品占比继续进步，带动数据湖事务毛利率进一步进步。
2、公司战略转型展开顺畅，陈述期内公司进一步缩短对传统形式下才智交通、安防等事务子公司的资源投入，传统事务子公司成绩下滑显着，经过活跃引进战略投资者进步技能实力及商场占有率。转型期内，数据湖事务占公司营收份额大幅进步，传统事务子公司控制权转让使公司继续发生非经常性收益。
3、估计2020年非经常性损益对公司归属于上市公司股东净赢利的影响约为3.7亿元。
2020年度，公司完成运营收入4.56亿元，与上年同期添加45.76%；运营赢利9620万元，与上年同期添加28.83%；完成归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净赢利8137万，与上年同期添加30.80%。
2020年度，受治超治载、国三强制筛选及基建扩展的影响，公司下流重卡、中轻卡、工程机械等整车厂客户销量有较大的添加；政府项目的设备发展拉长，导致后装智能化产品收入有所下滑；运营总收入上升首要原因是陈述期内受下流整车厂客户需求添加、后装环保OBD项目的推动，公司网联化产品销量添加较快，一同智能化产品首先在前装整车厂完成批量设备，一同导致运营收入快速添加。
2020年，公司完成运营收入16.08亿元，较上年同期添加2.9%；完成运营赢利2.60亿元，较上年同期添加13.07%；完成赢利总额2.57亿元，较上年同期添加11.53%；完成归属于上市公司股东的净赢利2.34亿元，较上年同期添加20.31%。
陈述期内，运营收入约为1.8亿元~2.30亿元，归属于上市公司股东的净赢利约为200~300万元，比上年同期下降95.98%-97.32%；扣除非经常性损益后的净赢利亏本1540~1640万。
受新冠肺炎疫情影响，公共交通出行需求削减，客车职业尤其是城市公交遭到较大冲击，客车销量同比呈现较大起伏下滑，客车职业全体商场需求削减，导致公司订单削减、运营收入下降。
公司运营总收入估计20~22亿元，去年同期营收为23.09亿元；估计2020年度归属于上市公司股东的净赢利-2.37~3.38亿元，上年同期盈余3.39亿元。
陈述期内，受经济下行、疫情等要素影响，乘用车销量相对2019年同比负添加，公司地图及编译事务销售收入削减。轿车电子芯片需求添加高于预期，但遭到全球疫情延伸的影响，芯片工业供应链吃紧，轿车芯片产能受限，导致轿车电子芯片收入较上年同期下降。
陈述期内，2020年归属于上市公司股东的净赢利约为2.35亿元，同比添加7.12%；运营收入约为16.10亿元，同比下降7.2%；根本每股收益盈余0.52元，同比添加6.12%。
陈述期内，公司完成运营收入13.71亿元，同比添加17.78%;完成归属于上市公司股东的净赢利为1.54亿元，同比添加8.16%;完成根本每股收益0.24元。
捷泊车掩盖泊车场超越1.6万个、用户数超3700万，线上买卖笔数等各项数据均坚持高速添加趋势，已展开成为国内抢先的才智泊车一体化渠道。
陈述期内，公司运营总收入估计11.8~17.5亿，估计亏本2.5~1.3亿，去年同期盈余为1.685亿。判别收买的子公司华东电子商誉减值预备金额规划为7000~8413.59万，判别收买赛英科技构成的商誉减值1.1~1.9亿，公司扣除上述商誉减值影响后归属于上市公司股东的净赢利约为7500~11000万元，较去年同期下降34.75%-55.51%。
公司2020年度完成总营收15.63亿元，同比削减45.35%；完成净赢利6.1亿元，同比削减30.3%。
2020年后高速公路ETC职业展开逐渐进入常态，2020年第四季度高速公路ETC事务奉献的成绩同比削减。此外，受新冠肺炎疫情等外部不利要素影响，公司城市ETC、V2X等新事务的商场需求开释有所滞后。
2020年起，ETC职业逐渐进入稳步展开期一同叠加新冠疫情等要素影响，ETC车载电子标签发行量下降，公司ETC事务收入规划第四季度同比回落，导致净赢利同比削减。
2020年公司生产运营状况良好，主运营务稳健展开，完成运营总收入超15.2亿，同比添加26.32%；赢利总额2.163亿，同比添加86.74%；归属于上市公司股东的净赢利1.928亿，同比添加99.53%。
其间含公路信息化在内的才智交通事务收入超越10.5亿，才智物流事务收入超2.78亿。
2020年，成功中标贵州都安高速公路和干线公路地道提质晋级智能交通工程、宁夏S60高速公路和地道提质增效智能交通工程、上海高架快速路视频改造工程等项目。公司在青海、宁夏、贵州、重庆、上海等9个省市展开高速公路撤销省界收费站系统优化晋级；
成功承接了浦东新区雪亮工程二期、上海城运系统公安路途交通办理系统、杨浦才智公安智能图画监控二期等重大项目。
展开才智公路云渠道的研制作业，完成了高速公路视频云联网的全体研制，并成功在宁夏、青海推广使用。立项展开根据国产化、跨渠道、智能边际办理的高速公路联网收费系统渠道研制。
海康威视2020年度完成运营总收入634.27亿元，比上年同期添加10.01%。完成运营赢利151.82亿元，比上年同期添加10.76%；完成归属于上市公司股东的净赢利134.02亿元，比上年同期添加7.96%。
陈述期内公司完成运营总收入264.66亿元，较上年同期添加1.21%，完成运营赢利43.53亿元，较上年同期添加24.49%，完成赢利总额43.45亿元，较上年同期添加24.20%，完成归属上市公司股东净赢利39.03亿元，较上年同期添加25.51%。
大华在交通安全范畴，公司对警务数据进行对接会聚，为城市内呈现过的每个交通参与者树立三色码档案。一同，根据三色码对城市内企业、村社、街镇进行五色图赋色办理，经过一图一码构建交通安全大数据系统，完成要点对象精准办理，减缩民警管控规划。对每一同交通事故诱发成因进行溯源剖析，完成路途危险精准发现，进步资金投入产出比。
在交警职业，构建了多图合一场景、全息路口场景、交通事情检测场景、警情打标场景、流量猜测场景、信息发布场景、信号优化场景、自适应场景、绿色泊车场景等事务模块。在交通职业范畴，构建了职工通道场景、车流剖析场景、客流剖析场景、布控中心场景等事务模块。
2020年运营收入约为23.54亿元，同比下降7.57%；归属于上市公司股东的净赢利约为8499万元，同比下降6.72%。其间视频会议事务收入超越12亿，年添加为8.1%，视频监控事务收入超越11亿，年添加为－19.8%；前端产品的营收到达14亿元，较上年同期下降9.0%；后端渠道产品营收为8.18亿元，比同期下降4.1%。四个季度的营收分别为：3.61亿元、4.34亿元、6.65亿元、8.94亿元；完成归母净赢利分别为：-9639万元、-2391万元、1219万元、1.93亿元。
陈述期内，运营收入28~32亿元，比上年同期添加31.80%～50.62%；归属于上市公司股东的净利-11～13亿元（亏本）。
陈述期内，公司2020年度完成运营收入7.15亿元，同比下降8.18%；归属于上市公司股东的净赢利1.30亿元，同比下降14.90%。
2020年半年报显现，蓝盾光电的主运营务为环境监测、交通办理、军工雷达部件、气象观测，占营收份额分别为：71.12%、17.56%、9.18%、2.05%。
在交通办理范畴，中标“铜陵市智能交通基础设施建造PPP项目”，再次改写公司建立以来单项合同打破亿元的历史纪录。
陈述期内归属于上市公司股东的净赢利1.38亿元-1.94亿元，比上年同期下降30%~50%。
获益于省界收费站撤销，快车辆设备ETC车载设备等职业方针的影响，2019年子公司聚利科技的ETC产品成绩呈现超常规的添加。2020年以来，受新冠肺炎疫情以及前期商场需求开释较为会集以及前装商场展开不计预期的影响，公司ETC产品需求全体呈现回落趋势，2020年度公司ETC产品成绩呈现显着下滑，导致2020年度归属于上市公司股东的净赢利同比削减。
陈述期内，估计2020年年度完成归属于上市公司股东的净赢利与上年同期比较，将添加约1.07~1.22亿元，同比添加251.34%~286.47%。经财务部门开始测算，估计2020年年度完成归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净赢利与上年同期比较，将添加约1.46亿元到约1.61亿元，同比添加397.88%到438.87%。
成绩变化首要原因是，公司本期成绩预增，首要系上半年呼吸机销量添加，公司医疗器械事务板块净赢利大幅添加所造成的。
2020年公司营收估计为22.2亿~24.2亿元，上年同期营收为26.9亿元。估计亏本为8.66亿-10.3亿之间，上年同期亏本超11亿元。其间包含估计本期计提的商誉减值预备金额约5.55亿元；估计本期计提的无形财物减值预备金额约1.26亿元。
2020年度完成归属于上市公司股东的净赢利为8600~11000万元，与上年同期比较，将削减59445~57045万元，同比削减87%到84%。
2020年运营总收入43~55亿；归属于上市公司股东的净赢利10~13亿元，较上年同期下降2119%-2725%。陈述期内，公司跨境电商事务完成显着添加，但2020年度全体成绩比较上年同期大幅下降。
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