近年来，合肥市公安局交警支队在市委、市政府的领导下，不断立异现代交通处理警务形式，完结了智能交通处理体系全掩盖，勤务处理网格化，并紧跟“互联网+”的信息改造脚步。
合肥市公安局交警支队交通指挥中心，值勤交警正在显示屏幕前指挥车辆快速通行。
中国经济周刊-经济网讯 （吴晓光 ● 实习生梁越琪） 近年来，合肥市公安局交警支队在市委、市政府的领导下，不断立异现代交通处理警务形式，完结了智能交通处理体系全掩盖，勤务处理网格化，并紧跟“互联网+”的信息改造脚步，探究交通处理立异和警力无增加改进的新思路、新方法，使科技服务交通处理作业的才能得到了明显进步。
“现在，科技信息化在交通处理法律办案、实战指挥方面的特别优势日益凸显，坚持以科技信息引领，完结了向科技要本质、要警力、要战斗力的方针，使合肥的交管作业满意了城市开展的需求，满意了人民大众的需求，进一步融入到打造合肥开展升级版的年代进程中。”合肥市公安局交警支队支队长宋美华在承受《中国经济周刊》采访时说。
怎么完结“互联网+交管服务”立异交通处理，合肥交警支队以服务交管实战为导向，逐年加大交管信息化根底建造投入。现在，信息化体系现已掩盖了车驾管、次序处理、事端处理、队伍建造等交管作业的各个方面。
并建成了机动车处理、驾驶人处理、交通违法信息、交通事端处理信息、交警队信息渠道、高速公路信息等运用体系，现在已形成了5000余万条事务数据，信息事务体系涵盖了支队一切事务。
宋美华向记者介绍，为进步作业功率，节省警力，交警支队以交管归纳渠道为中心，以实战需求为导向，积极开展移动警务、事端台帐、“三我”渠道、机动车长途审验、驾驶人电子化考试等一系列体系建造，智能化支撑了交管实战才能大大进步。
一起，合肥交警支队还自主研发了路途交通事端处理台帐体系，以“三台合一”接处警信息为数据来历，并与交管归纳渠道和路面民警PDA直接相关，执勤民警可快捷地获取事端警情及人车材料，可在线收集事端现场信息，大大进步了事端现场处理功率和防备剖析水平。
今年以来，合肥交警支队积极探究以信息化手法服务大众的新思路、新办法，现在已建造好的体系有：小型机动车号码自编自选，自助式选号服务，互联网上轻松办，96598车驾管事务长途受理，车管ATM机自助事务受理，停留交通违法证件处理等。
2014年5月，“合肥交管信息网”增设了“就事大厅”和“网上驾校”等服务专区，比如像车辆违章查询，自助审验，考试预定，机动车、驾驶员相关信息改变，补领证件号牌等13项交管事务都可以进行网上处理。
正如宋美华所说，建好“互联网+交管服务”渠道，使交管事务在指尖上完结，便是要让大众多走网路少走马路，这既能削减路面交通处理压力，更能让大众享用更好、更快捷的服务。
在新常态下，跟着城乡一体化建造加速，路途交通的车流、人流、物流日积月累，合肥交警支队立异作业思路，强化交通处理科技手法，打造信息警务机制，着力推动交通处理信息化建造进程，然后完结由“人海战术”向非现场法律形式的改变，完结了交通处理警务科技化、信息化、智能化、实用化的方针。
记者在采访中了解到，现在，合肥一切一线民警都配备了移动警务法律终端、法律记录仪、酒精测试仪等先进的科技配备，其间路面民警的配备率到达100%，一起交警支队还出台多项办法，力促科技配备的标准运用，为标准化法律、进步作业功率供给了强有力的科技信息支撑。
众所周知，处在路面一线的交通警察，每天都要承当交管信息的收集和咨询、交通引导、交通违法查办等事务作业。怎么让先进的科技更多地运用到交警的法律中，既能有用下降交通民警作业强度，又能进步作业功率？
据宋美华介绍，早在2013年，合肥交警就逐渐遍及移动警务体系，一切路面执勤民警悉数配发了移动警务体系终端，而且与交管归纳渠道在线相关，完结了人口、机动车、驾驶人、违法、事端等信息实时查询。
一起，对交通违法行为可现场收集、处理和打印收据，具有简易事端的现场收集和处理等功用，增强了交警查询查验和数据收集录入的手法，标准路面交警法律流程，较大进步了交警现场法律的作业功率，完结了路面交通法律的信息化、标准化。
现在，合肥交警移动法律终端每月查询量达20万余次、简易处分量达4万余起，其间非现场收集量达6000余起，强制办法处分量2000余起；使用移动警务体系终端现场核对，查禁假套牌车辆80余台，假证60余本，净化了路途交通环境，大大进步了路途交通处理水平。
面临日益杂乱的路途处理压力和大众快捷出行的需求，合肥交警支队自动习惯新形势，把智能交通作为现代交通警务机制建造的突破口，建立了一套信息同享、事务集成、功用完善、操作简洁、掩盖各级交管事务和服务大众的归纳运用渠道，用智能化助力“安全交通”建造。
依托智能交通的根底网络，完结了智能交通分级处理的技能架构，建成智能交通集成管控渠道、交通指挥调度、交通信号操控、交通监控、违法归纳监测、FCD起浮车流量监测、车辆稽察布控、占用公交车道违法抓拍等体系。
重视发挥智能交通实战效能，合肥交警支队提炼出视频巡检“六步作业法”，信号操控“绿波保证作业法”和智能设备维检“四查”等作业方法，强化了智能交通体系对交通违法行为的监管力度，并在削减交通事端、防备和引导交通拥堵、及时呼应交通突发事件、保镳使命保证以及在治安和侦破刑事案件等方面发挥无可代替的效果。
一起，完善智能交通信号操控体系，对城区主干道交口、交通节点信号配时优化，探究“绿波”信号科学设置，开始完结了路段“绿灯通行”。现在，已对全市43条路途210个路口信号灯进行优化调整配时，先期完结了47个路口的“绿波”信号设置，完结了黄山路、西藏路、科学大路等多条路途“绿灯通行”。
宋美华表明，智能交通建造是完结路途交通安全处理跨过式开展的必经之路，建造智能交通的愿景便是最大程度节省警力，成倍进步交管效能，让出行者能多渠道即时获取路途交通信息，完结人人享有安全、便当、高效地出行。
现在的合肥，路畅人欢，次序井然，人车路调和的夸姣交通画卷在庐城合肥艳丽舒展，奏响着现代城市文明、经济腾飞的交响曲。
欧宝娱乐APP官方下载
上一篇：南通两个智能交通项目入列省方案 下一篇：交通运送部关于北京航空航天大学展开智能交通人才培养形式立异等强国建造试点作业的定见
