资料图：9月9日晚，海口世纪大桥交通事故现场，此前世纪大桥为简易护栏。海口市公安局支队供图

　　2021年9月26日23时10分左右，海警发布提醒，世纪大桥南塔南往北方向，受防撞墩吊装施工影响（仅剩一车道通行），车多缓行。

　　9月27日，不少市民开车经过世纪大桥时惊喜发现，世纪大桥下桥部分路段中间位置，此前的简易护栏被换成了一排防撞隔离墩。

　　9月27日，记者从现场了解到，目前施工方已先把防撞隔离墩运到世纪大桥现场，但因为这两天一直下雨，需等待天气好转才能确定具体的施工时间，正常情况一般两三天就能完工。

　　据了解，今年5月25日海口世纪大桥上5车相撞事故引发各方关注，仅过了一个多月，7月9日、18日、20日，世纪大桥上接二连三发生车祸，这些事故大部分都是车辆撞断护栏或是追尾事故，不少市民纷纷在网上留言发出疑问：世纪大桥中间的防撞护栏能不能更换？

　　针对世纪大桥事故频发撞护栏的情况 ，今年7月26日， 新海南客户端、南海网、南国都市报重点报道了《一年内发生多起撞断中央护栏冲进对向车道事故 世纪大桥为何事故频发？》一文，并专门采访了交通工程、市政路桥等多部门的专家，重点提出“两问”：桥中防撞护栏是否不扛撞？桥上限速80km/h是否太快？针对世纪大桥的交通安全隐患问题，当时还专门采访一些专家提出了一些建议。此报道也引发了强烈反响，网友们纷纷留言表示希望专家的建议能够被采纳。

　　今年9月18日，据海口公安公布，通过交通事故成因分析研判，世纪大桥存在交通安全隐患问题如下：第一是，世纪大桥在建设之初，未考虑设置中央防撞隔离措施，目前仅通过设置简易护栏进行隔离，且存在长下坡弯道致下桥车速过快，存在安全隐患；第二是，据统计，今年来世纪大桥发生伤人交通事故中，除了涉及醉酒驾驶，部分驾驶人还存在超速驾驶、分心驾驶、疲劳驾驶等违法行为，未确保行车安全，继而引发交通事故。

　　针对世纪大桥路段交通安全隐患排查工作，海口有关部门也召开专题会议研究，研究通过了世纪大桥事故易发路段采用200米水泥砼形式设置中央硬隔离设施（示范段）的优化方案，并明确由海口市桥隧管理有限公司负责中央硬隔离设施（示范段）的实施工作。同时，海警也在世纪大桥事故多发路段增设爆闪灯等安全提示措施，预防事故发生，还采取视频监控区间测速措施，对超过限定车速80公里/小时的违法行为实施抓拍并公开曝光。下一步， 市桥隧管理有限公司正在有序推进南引桥段增设200米钢筋砼防撞墩（试验段）增设工作。